Bir de İmza vardı…


‘Bir Pako vardı’ yazımız otomobil kültürünü takip edenler tarafından heyecanla karşılandı. i-motoring.com sadece unutmadı, asıl yapanlara teşekkürler. Sırada bir başkası var, çok yakında! Fotoğraf topluyoruz! Ama Pako’nun güzellikleri aklımıza bir de İmza denilen soytarılığı getirdi… 2002 yılı olmalı… Jet Fadıl olarak anılan bir şahıs, bir takım saçmalıklarla kamuoyunu oyalayıp durmuştu… Kimi gülmüştü ama inananlar da azımsanamayacak kadar çok olmuştu. Ülke halleri… Memleketi Siirt’te otomobil fabrikası kuracak, üreteceği %100 Türk malı otomobili “dünyaya ihraç” edecekti! İnşaat şirketi olduğu için otomobil fabrikası temeli atması hiç zor olmadı… Logosunu Osmanlı tuğrasından alan çekik gözlü İmza markası, özellikle muhafazakar kesim tarafından derhal benimsendi. Hatta öyle ya da böyle bir otomobil tanıttı ve bunu da televizyonlardan naklen yayınlattı… Aslında bu iş böyle olmazdı ki, nereden bilsin! Hiç Mazda ya da Aston Martin’in ya da diğerlerinin, fabrikası bile yokken bir modelini üretmeden tanıttığı görülmüş müydü? Ya da tanıtım için bir tane de olsa üretim yaptığı… Cehaletin alıp yürüdüğü günlerden biriydi! Müşterisi elbette olacaktı! Uykuda bile değil, hayallerde görülen rüya uzun sürmedi, baloncuklar patladı… İmza fabrikası, kaba inşaattan, İmza ise, Uzakdoğu’da yaptırılmış uyduruk bir konseptten ibaret kaldı. Ne içini görebildik, ne motor vermesi için teklif yapıldığı bildirilen VW’nin cevabını! Bir kısım, o taraftan hiç cevap gemediğini bile söyler durur!
Bu arada aradan 8 yıl geçtikten sonra İmza kelimesi tekrar telaffuz edildi! Mayıs 2010’da yine ortaya çıkan Akgündüz, yapımı yılan hikâyesine dönen ‘İmza’ marka otomobiliyle olarak, “İmza projesi şu anda bitmiş bir proje. Proje zaten üretim aşamasında iken durdurulmuş bir projeydi. O projeyi tekrar hayata geçiriyoruz. Önümüzdeki 3 yıl içerisinde ‘İmza’ otomobilinin üretimi tamamlanmış olacak ve yollarda bu araçları göreceğiz. Zaten bu projenin hazırlık safhası tamamlandı. Sadece üretim ile ilgili bir hazırlık var. Türkiye’deki fabrika inşaatı yürürken, belki ilk etapta üretimi Avrupa’da başlatabiliriz.” diye konuştu.
Fıkra gibi… Ne ekonomi bilgisi, ne otomobil, ne üretim, ne teknoloji, ne proje, ar-ge vs. vs. vs…. vs kere vs!
“Otomobil benzinli ve dizel iki farklı cinste olacak. Hatta hibrid teknolojili motor bile yapabiliriz”miş!.. Oldu canım, gözlerim doldu!
Söylediği gibi “400 milyonluk Türk dünyasının” Jetpa Fadıl’ın İmza otomobilini çıkarmasını beklemediğine eminiz. Gülmekten komaya girdiğine olduğumuz kadar hem de!

3 Yorum

  1. Erol Pir dedi ki:

    İmza denen hilkat garibesini otoshow’da görmüş idim. Özellikle yüksek bir yere konumlandırılmış olması aracın içini göstermemek içindi. Bir ara show kızımız aracın kapısını kapattığında, benzin kapağı açılmıştı… O anı görüntüleyememek çok canımı sıkmıştı… 🙂

  2. selim a dedi ki:

    Hiç bu kadar ayrıntılı fotoğrafını görmemişim. Önden Ford, arkadan Lancia esintileri(o zamanların). Hatta momospace bir KA olabilirmiş…

  3. Oytun Işlar dedi ki:

    İmza adıyla bir araç yapılacağı ve fabrikasının doğu illerinden birinde olacağı haberini soğuk bir kış günü askerde en büyük eğlencelerden biri olan gazetede okumuştum. Demek ki 1999 yılı kasım veya aralık ayları gibiydi…ancak işin ardında Jet Fadıl ismini duyunca aspargas haber deyip sayfayı çevirdim. Aracın Malezya’daki Proton Fabrikası ile ortak üretileceğini hatırlıyorum. Sanırım Proton’un hazırladığı bir prototipi yutturmaya çalıştılar o dönemde 🙂