Skoda uçak da üretmişti

Son dönemde VW himayesi altındaki kanatlanmayı, IRC’de Fabia’nın şampiyonluğuyla gelen şöhreti saymazsak Çek üretici Skoda, ülkemizde ne yazık ki sadece çarpık bacaklı 1202 pikaplarıyla tanınırdı. Onu hep çarpık bacaklarla tanıdık ve batılı otomobillerin yanında ilkel bulduk, hor gördük belki… Ama o öyle gerektiren bir dönemdi, Doğu Bloku’nda daha fazlası mümkün değildi. Peki ya Doğu Bloku öncesi Skoda’nın bir endüstri devi olduğunu, müthiş savaş uçakları ürettiğini biliyor musunuz? Oysa ki Çekoslavak zamanlarında Skoda, Avrupa’nın en önemli endüstri kuruluşlarından biriydi. Batı Avrupalı birçok marka büyük adımlarla ilerlerken onun şanssızlığı Doğu Bloku’nda kalmış olmasıydı. 1895′te bisiklet tutkunu mühendis Václav Laurin ve Václav Clement’in tasarladıkları Slavia marka bisikletlerle başlayan macera, şirketleşip Laurin§Clement Co. ortaklığıyla motosiklet ürettikten sonra 1905′ten itibaren Skoda markasını taşıyan özel otomobilleri geliştirdi. Ama Skoda markası, geliştirdiği teknolojiler, ürettiği uçaklar, Türk ordusunun da kullandığı ağır obüsler, İstanbul’da bile uzun yıllar hizmet veren belediye otobüsleri ve tabii otomobillerden çok 1202 modelinin “çarpık bacaklarıyla” ün kazandı.
Skoda’nın ürettiği uçaklara gelince; 1. Dünya Savaşı yıllarında endüstrinin savaşa çalıştığı o karanlık dönemde Çekoslavak üretici de ülke savunması için uçak üretiyordu. D-1 adlı savaş uçağı, çelik konstrüksiyonu saran metal panellerden oluşan bir uçaktı. 1920’lerin sonunda Çekoslavayka ordusu dağıtılınca, bu uçaklar da polis uçağı olarak kullanılmış. Kanat genişliği 12.24 m, uzunluğuysa 7.64 m olan Skoda D-1’de 500 HP’lik Skoda L motor kullanılmış. Maksimum 270 km/s hıza ulaşabilen uçak, 9000 metreye kadar yükselebiliyor ve 90 dk havada kalabiliyordu.