Sandero ECO-G LPG banner

Uzun olur Avustralya TIR’ları


TIR dediğiniz zaten uzundur, uzun olmasına ama otoyollarda karşılaştıklarımız genelde 13.60 metre uzunluktadır. (Bu arada TIR: Transports Internationaux Routiers/uluslararası karayolu taşımacılığı) Standardı budur ama kimi durumlarda 14 metreyi bulan uzunlarına da rastlanır. Avustralya’daysa bir hayli abartılı durumda! Aşılması gereken dağları -neredeyse- olmayan, bir uçtan diğer uca düzlük karayollarıyla tanınan dünyanın uzak bölümünde TIR kültürü, farklı bir şekilde gelişmiş. TIR’ların kasaları (uzmanları çekici ve dorse diye telaffuz edilmesini ister!) dönülmesi gereken virajlar, çıkılması gereken yokuşlar olmadığından ardı ardına eklenir ve ortaya Avustralya’nın ünlü yol trenleri çıkar! Hayır bu ülkemizdeki anlatım bozukluğundan zorla türetilmiş tır kamyonu gibi değil, gerçek anlamda yol treni! Bu, dünyanın başka yerinde rastlanmadığından çok bilinmese de “uzaklarda” o kadar gelişmiş ve kabullenilmiş bir kültür ki Guinness Rekorları arasında yeri bile var! Nasıl olmasın?

1999’da Batı Avustralya’daki Merredin’de hazırlanan bir yol treni, 45 dorseden oluşuyordu ve ağırlığı da 603 ton’u aşıyordu. 610 metre uzunluğundaki bir TIR (!), 8 km’lik bir mesafeyi tek bir çekici öncülüğünde kat ederek Guinness’e giren ilk yol treni olmuştu. Bu rekor 2003 yılında New South Wales’te 87 dorseden oluşan 1235 metre (1.235 km!) boyundaki TIR tarafından kırıldı ma bitmedi!.. En güncel rekor ise 2006 yılında Queensland’de 104 vagonlu 1474 metre boyundaki yol treni tarafından kırılan rekor. Bütün bunlar rekor kırmak için değil, normal taşımacılıkta uygulanan yöntem! İnanması güç ama uzak ülke, kendi kondisyonuna göre taşımacılık geleneklerini de geliştirmiş. Yolunuz düşer de bir TIR’ı geçmeye kalkarsanız diye yanınızda dürbün bulundurmayı ihmal etmeyin!.. Tabii gördüğünüz uyarı tabelalarını ciddiye almayı da….

Yoruma Kapalıdır.