Makyajlı 508 ve yeni güç paketiyle 308 tanıtıldı

Peugeot, Türkiye pazarına Ekim ayı itibariyle 2 yeni model ve teknoloji sunuyor. Yakıt tüketimi ve performans açısından pazar liderliğine oynayan bu yeni modeller ile Peugeot, tarihinin en genç ürün gamına sahip oluyor. Yenilenen Peugeot 508 ve Peugeot 308 ile sunulan 3 silindirli benzinli motor teknolojileri çok ilgi çekeceğe benziyor. Makyaj operasyonundan adeta yeniden doğarak çıkan 508, burun tasarımında güçlü karakteri ile öne çıkıyor. Peugeot 508’de yeni tip radyatör ızgarası ile dokunmatik ekran, geri görüş kamerası ve kör nokta uyarı sistemi gibi yenilikler yer alıyor. Aynı zamanda tutumlu ve yüksek performanslı 1.6 e-HDi 115 HP ETG6 Stop&Start’ın yanısıra Euro 6 normlarında yeni benzinli 1.6 THP 165 HP Otomatik Stop&Start motor seçeneği tüketicilerin beğenisine sunuluyor. Avrupa’da “2014 Yılının Otomobili” seçilen Peugeot 308 ise Ekim ayı itibariyle Türkiye pazarına sunulacak olan EAT6 (6 kademeli Efficient Automatic Transmission) vites seçenekli 130 beygir gücündeki yeni turbo benzinli PureTech motoru ile ürün gamını genişletiyor. Peugeot Türkiye bu iki önemli modeli Mardin’de yaptığı lansmanla otomobil medyasına tanıttı. Lansmanda kapsamlı bir makyaj operasyonunda geçen 508’i ve yeni motor ve otomatik vites opsiyonuyla 308’i deneme şansı bulduk.

Fransa’da ve Çin’de üretilen ve ilk tanıtımından bu yana 370.000 adedin üzerinde satılan 508, yeni dönemde yollarda daha güçlü bir görüntüyle süzülecek. Burun yapısında far, ızgara, tampon ve kaput yeniden tasarlanmış. Daha aşağıda ve ortasında Peugeot aslanı taşıyan radyatör ızgarası, 5 serisinin ünlü öncülerine gönderme yapıyor. Aynı zamanda Yeni Peugeot 508’in, gamın gelecekteki yeni modelleri üzerinde görülecek olan, önde daha dışa uzanan ve prestijli bir marka kimliğini simgeliyor. Otomobilin üst donanım paketlerinde %100 LED’li far grubu dikkat çekiyor. Farlar her biri 4 LED içeren 3 modülden oluşuyor ve bunlara bir de virajda ilave aydınlatma fonksiyonu için farın dışındaki 3 ilave LED’i ekleniyor. Bu teknoloji, güvenlik, sürat ve kullanım tasarrufu nitelikleri dışında aydınlatma kapasitesini arttırıyor ve otomobilin bakışını güçlendiriyor. Daha yatay şekilde yeniden çizilen kaput, 508’i üst gam modeller dünyasına sokuyor ve ön ile arka bölümler arkasındaki dengeyi güçlendiriyor. Arka taraf daha yapılı, koruyucu fonksiyonun arttırılmış ve arka bagajdan ayırt edilen tamponu ile dikkat çekiyor. Böylece, yeni Peugeot 508’in uzunluğu ön dingil çıkıntısı üzerinde 16 mm ve arka dingil çıkıntısı üzerinde 22 mm olmak üzere toplam 38 mm arttırıldı. Bu yeni dış boyutlar Peugeot 508’in lansmanından beri taşıdığı zarafet, sadelik ve tutumluluk değerlerini arttırıyor. Peugeot 508’in arka lambaları da hem yandan görünüş ve hem de tam arkadan görünüşleri ile önceki versiyona göre daha yatay şekilde yeniden tasarlanmış. Her biri üç pençe üzerinde dağıtılmış 36 LED’den oluşuyor. Geniş kabin ve bagaj boyutları ise eskisiyle aynı.

Makyajlı Peugeot 508’de yeni Euro 6 motor ilk kez kullanıldı. 155 HP’lik 1,6 lt’lik THP Euro5 motorun yerini alan yeni motor, aşırı beslemeli (turbo twin scrol), stekyometrik direkt enjeksiyonlu (200 bar), 165 HP güç üretiyor. Bu motor altı kademeli yeni otomatik vites kutusu EAT6 ile eşleşiyor. 508’in dizel motor gamındaysa 115 HP’lik 1,6 lt e-HDi, altı ileri manuel vites kutusu veya altı ileri yarı otomatik vites kutusu ile eşleştiriliyor. Bu makyaj operasyonunun ardından Peugeot 508, “yarıda bırakılmış” gibi görünen tasarımından tamamen sıyrılıp “artık tamamlanmış” gibi görünüyor. Makyaj 508’i yepyeni bir otomobil gibi lanse etmeye yetmiş. 115 HP’lik Peugeot 508 Access 1.6 HDi’de 86.500 TL’den başlayan fiyatlar, 163 HP’lik 508 Allure 2.0 HDi’de 144.500 TL’ye kadar yükselebiliyor. Active donanımından itibaren alınabilen yeni benzinli 1.6 THP 165 HP Otomatik Stop&Start motor seçeneğinde fiyat 93.500 TL. Access’ten itibaren alınabilen 115 HP’lik 1.6 e-HDi ETG6 S&S 91.500 TL’den başlıyor.

Peugeot cephesindeki bir diğer yenilik ise 308’in Ekim ayı itibariyle Türkiye pazarına sunulacak olan EAT6 (6 ileri kademeli Efficient Automatic Transmission) vites seçenekli 130 beygir gücündeki yeni turbo benzinli PureTech motoru ile ürün gamını genişletmesi oldu. Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&S altı ileri manuel vites kutusunun yanısıra yeni altı kademeli EAT6 otomatik vites kutusu ile de sunuluyor. Bu uygulama Peugeot’nun Stop & Start sisteminin otomatik vitesli benzinli bir model ile ilk birlikteliğini oluşturuyor.

Japon şanzıman üreticisi AISIN ile birlikte geliştirilen bu yeni nesil EAT6 (Efficient Automatic Transmission – Verimli Otomatik Şanzıman) otomatik vites kutuları üst düzey kullanım konforu sunuyor. Quick Shift teknolojisi ile vites geçişlerinde sürat ve akıcılık, optimize konvertisör sayesinde hassas sürüklenme yönetimi özellikleri sunuyor. Şanzıman performansı kaymaları engellemek amacıyla iç sürtünmelerin azaltılması ve kilitli konvertisörlerin kullanımı ile geliştirildi. Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 böylece 100 kilometrede 4,9 litre ve kilometrede 114 gram CO2’dan başlayan, yani yerini aldığı 1.6L VTi 120 BVA modeline göre 2 l/100 km ve 45 g/km CO2 düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleri sergiliyor. Peugeot Türkiye, 308’de 130 HP’lik 1.2 PureTech’i manuel vitesle 61.600, otomatik vitesle 67.100 TL’den satacak. Allure donanımında fiyat 72.100 TL’ye kadar çıkıyor.