İşte Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo uzun zamandır merakla beklenen arkadan itişli yeni modeli Giulia’yı Milano’daki Museo Storico’da düzenlediği lansmanla tanıttı. Heyecan yaratıcı sayılabilecek şık bir gövde tasarımına sahip olan otomobil, önüne kalp yerleştirilmiş Maserati Ghibli’nin daha küçük versiyonu gibi bir yüze sahip. Kaputu ve tavanı, karbon fiberden üretilirken arkada bagaj kapağı üzerindeki spoyler, dört egzoz çıkışı göz kamaştırıyor. Otomobil aynı zamanda Alfa Romeo’nun yenilenen logosunu da taşıyor. Sürücü odaklı tasarlanan kokpitte ve iç mekanda kullanılan malzemeler, Alfa Romeo’nun kalitesini iyice yükselttiğini gösteriyor. Direksiyonda Formula 1’de kullanılan teknolojilere yer verilmiş. Otomobilin koltuklarında iskelet karbon fiber malzemeden oluşturulmuş. Giulia’nın motoru, frenleri, süspansiyon elemanlarının yanında kapı panelleri ve çamurluklar da alüminyum ya da kompozit malzemeden üretilmiş.
La meccanica delle emozioni
Ön/arka ağırlık dağılımı %50-%50 olan otomobilin yol tutuşunda çok kollu bağımsız arka akslar ve önde üçgen salıncaklar görev başında. Elektronik şasi kontrolü de bulunacak otomobilde vitesler direksiyon üzerinden de değiştirilebiliyor. Otomobilde Mito modelinde de sunulmuş olan sürücü tercihleri için DNA (Dynamic, Natural, Advanced Efficient ve Racing) elektronik yönetimi yer alıyor. Dört tekerlekten çekişli versiyonu da planlanan otomobilin model gamında top versiyon Ferrari’den destek alınarak geliştirilen 3.0 litre hacimli 510 HP’lik V6 motor yer alıyor. Bu motora sahip Qaudrifoglio versiyonu, 0’dan 100 km/s hıza sadece 3.9 saniyede ulaşıyor. Bu değerler, Giulia’nın M3’e rakip olacağını gösteriyor. Yeni Giulia’nın gelişmiş elektromekanik fren sistemi The Integrated Brake System, stabilite kontrolü ile servo fren tepkilerini, seramik fren diskleri üzerinde birleştirerek çok kısa duruşlar sağlayabiliyor.
