Yeni C5 Aircross satışa sunuldu

Citroën Türkiye, pazar payı giderek artan SUV pazarında “amiral gemisi” olarak tanımladığı kompakt modeli Yeni C5 Aircross’u satışa sundu. Türkiye pazarında tanıtılan Yeni Citroën C5 Aircross SUV, 204 bin TL’den başlayan dizel otomatik versiyonu ile Citroën yetkili satıcılarında yerini aldı. Fransız marka Yeni C5 Aircross SUV ile Renault Kadjar, Ford Kuga, Hyundai Tucson, VW Tiguan, Honda CR-V, Nissan Qashqai, Kia Sportage ve PSA grubundan kardeşleri, Peugeot 3008 ile Opel Grandland X gibi modellere rakip olacak. Markanın tasarım dilini devam ettiren model “Yeni Nesil SUV” olarak Citroën ürün gamının tepe noktasını oluşturuyor. Yeni Citroën C5 Aircross SUV tasarımının yanı sıra; gelişmiş sürüş destek sistemleri, Advanced Comfort® teknolojisi ve zengin kişiselleştirme çözümleriyle de dikkat çekiyor. 

Tamamen özgün bir tasarıma sahip Yeni Citroën C5 Aircross SUV; 4,5 metre uzunluğu, Airbump® gibi kontrast tasarım unsurları, 230 milimetre yerden yükseklik, çift renk tavan barları ve akıcı tasarımı ile güçlü bir duruş sergiliyor.

Yeni Citroën C5 Aircross SUV’un iç mekânı konforlu bir sürüş için tasarlandı. Yatay bir mimarinin uygulandığı kokpitte geniş tutulan orta konsol ve kaliteli malzemeler ileri seviyede konfor sunuyor. 12,3 inç TFT ekran ve 8 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekrana sahip olan konsol modern bir görünüm sergilerken, aynı zamanda kabin içi ergonomiyi destekliyor. Citroën Advanced Comfort® programı kapsamında devreye giren Advanced Comfort Süspansiyon ve Advanced Comfort Koltuklar benzersiz bir konfor seviyesi sunarken üç adet bağımsız arka koltuk ve sınıfının en büyük bagaj hacimlerinden biri ile üstün fonksiyonellik ve kullanım kolaylığı sağlıyor. İleri-geri kaydırılabilen ve katlanan kızaklı arka koltuklar, kullanım şekline göre 580 ile 720 litre arasında değişen geniş bir bagaj hacmi sunuyor.

Yeni Citroën C5 Aircross SUV sınıfının en kullanışlı ve fonksiyonel SUV’u olarak öne çıkıyor. Her biri bağımsız üç adet arka koltuk kızaklar üzerinde ileri-geri hareket edebiliyor, katlanıyor ve sırt eğimi ayarlanabiliyor. Sadece üstün konfor özellikleriyle dikkat çekmekle kalmayan arka koltukların her biri aynı büyüklüğe sahip olduğundan orta koltuk dahil arka koltuklarda üç yetişkin aynı oturma alanının keyfini sürebiliyor. Kızaklar üzerinde 150 mm ileri-geri hareket edebilen arka koltuklar sayesinde kullanım amacına bağlı olarak diz mesafesi veya bagaj alanı büyütülebiliyor. Koltuk sırtlıklarının eğimi 19 derece ile 26,5 derece arasında beş kademeli olarak ayarlanabiliyor.

Yeni nesil Citroën modelleri gibi Yeni C5 Aircross SUV da zengin kişiselleştirme çözümleri sunuyor. Tıpkı Citroën C3 Aircross, C4 Cactus ve Berlingo modellerinde olduğu gibi yeni C5 Aircross SUV’da da farklı dış gövde alternatifleri sunuluyor. Böylece her müşteri kendine özgü bir görünüm elde edebiliyor. Yedi farklı gövde rengi siyah tavanla kombine edilebiliyor. Üç farklı renk paketi ile kişiselleştirme seçenekleri devam ediyor. Söz konusu renk paketleri bir yandan gövde rengi ile kontrast oluştururken, diğer yandan kapıların alt bölgelerinde Airbump® üzerinde, ön tamponlarda ve tavan barlarında daha canlı bir görünümü beraberinde getiriyor. Bunun dışında boyutları 18 ve 19 inç olmak üzere farklı tasarım ve renk uygulamalarına sahip jant alternatifleri sunuluyor.

Farklı iç mekan ambiyans alternatifleri zevkinize ve kişiliğinize uygun tarzı yansıtıyor. Feel ve Feel Adventure versiyonlarında sunulan standart ambiyans, Wild Gri kumaş koltuklarla şık ve dinamik bir görünüm sunuyor. Shine versiyonunda standart olan zarif Metropol Gri ambiyansında, parçalı deri ve kumaş koltuklar gri orta ve ön konsol ile kombinleniyor. Ayrıca belirli renklerde alternatif olarak Metropol Bej de sunuluyor. Tepe noktayı Hype Kahve ambiyans oluşturuyor. Bu versiyonda kahverengi nappa deri koltuklar siyah deri görünümlü kumaş ve açık gri Alcantara şeritle tamamlanıyor. Siyah ve kahverengi deri direksiyon iç mekâna lüks bir dokunuş kazandırıyor.

Citroën Advanced Comfort® programı kapsamında sürücü ve beraberindeki yolculara mümkün olan en üst düzey konfor seviyesini sunmak üzere bir dizi özellik devreye giriyor. Yeni Citroën C5 Aircross SUV pratik, fonksiyonel ve kullanışlı iç mekânıyla dikkat çekiyor. Groupe PSA’nın yüksek verimlilik seviyesine sahip, teknolojik ve modüler platformu EMP2 sayesinde üst seviye konfor ve sürüş keyfi sunuyor. Bunun dışında Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon Sistemi ve Advanced Comfort Koltuklar gibi teknolojiler de devreye giriyor.

Türkiye’de satışa sunulan tüm Yeni Citroën C5 Aircross SUV versiyonlarında standart olarak bulunan Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon Sistemi “Uçan Halı” etkisini beraberinde getiriyor. Bu yenilikçi teknoloji sürüş konforu ile birlikte üstün sürüş dinamikleri sunuyor.

Markanın 100 yıllık süspansiyon konforu deneyiminin gelmiş olduğu en son noktayı temsil eden Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon Sistemi markanın bundan sonraki modellerinde de kullanılacak. Söz konusu yenilikçi teknoloji markanın motorsporları deneyimine dayanıyor. İlk olarak rallide test edilen ve denenen bu çözüm, Citroën ZX’i 1994 yılında Paris-Dakar Rallisinde zafere taşırken bugün hala Citroën C3 WRC’de kullanılmaya devam ediyor.

Sadece daha fazla konfor sunmakla kalmayan yeni süspansiyon aynı zamanda sürüş stabilitesine de katkı sağlıyor. Mümkün olan en üst seviyede konfor ve yol tutuş elde etmek için geliştirilen yeni süspansiyon için 20 adet patent alınmış durumda. Uygulanan teknoloji ise prensip olarak son derece basit; geleneksel süspansiyon sistemi, amortisör, yay ve mekanik bir stoperden oluşurken, Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon Sistemine biri geri tepme ve diğeri sıkıştırma olmak üzere iki hidrolik yastık daha ekleniyor. Böylece süspansiyon ihtiyaç durumuna göre iki aşamalı olarak çalışıyor. Küçük darbelerde tek başına çalışan yay ve amortisör hidrolik sistemin desteğine gereksinim duymasa da hidrolik sistem süspansiyon yolunu uzatmak üzere yine de görev yapıyor. Böylece yol bozukluklarını etkin bir şekilde filtreleyen “Uçan Halı” etkisi oluşuyor. Daha büyük darbelerde ise kayda değer sıkıştırma ve geri tepmelerde yaylar ve amortisörler ile birlikte hidrolik destekekler de çalışıyor. Böylece ani sarsıntıları kademeli olarak yavaşlatarak önlüyor ve bu sayede yolculukları çok daha konforlu bir hale getiriyor.

Süspansiyon sistemiyle sınırlı kalmayan konfor koltuklarla da devam ediyor. Şekliyle vücudu saran Advanced Comfort Koltuklar yüksek oturma pozisyonuyla yola ve çevreye hakim bir sürüş sunuyor. Sert dolgu malzemesine sahip alt katmanın üzerinde 15 mm kalınlığında daha yumuşak ikinci bir katman yer alıyor. Sert alt katman ve daha yumuşak üst katmandan oluşan kombinasyon benzersiz bir konfor deneyimi sunuyor. Kaliteli kumaşlar ise oturma konforunu tamamlıyor. Yan destekleri güçlendirilmiş koltuklar vücudu kavrarken uzun yol konforunu da destekliyor. Sürücü ve beraberindeki yolcu; sırt eğimi, koltuk yüksekliği, başlık yüksekliği ve derinliği olmak üzere farklı ayar imkânlarıyla ideal oturma pozisyonunu ayarlayabiliyor.

Fransa’daki Rennes – La Janais tesislerinde üretilen Yeni Citroën C5 Aircross SUV yüksek verimlilik seviyesine sahip iki motor seçeneği ile yollara çıkıyor; 1.5 BlueHDi dizel motor 130 HP, 1.6 PureTech benzinli motor ise 180 HP güç üretirken her iki motor da yeni EAT8 tam otomatik şanzıman ile satışa sunuluyor. Euro 6 normlarını karşılayan motorlar üstün sürüş keyfini düşük tüketim değerleriyle birlikte sunabiliyor. Yeni Citroën C5 Aircross SUV; benzinli ve dizel olmak üzere iki farklı motor seçeneği ile satışa sunuluyor. 1.5 BlueHDi 130 beygir gücündeki dizel motor ve 1.6 PureTech 180 beygir gücündeki benzinli motor EAT8 tam otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Yeni Citroën C5 Aircross SUV’da kullanıma sunulan yeni nesil sekiz vitesli otomatik şanzıman “Shift and Park by Wire” fonksiyonu ve Japon şanzıman uzmanı Aisin ile birlikte geliştirildi. Yumuşak vites geçişleriyle övgüyü hak eden şanzıman yerini aldığı altı vitesli otomatik şanzımana oranla %7’ye varan oranlarda yakıt tasarrufu sağlıyor. Yeni sekiz vitesli yapı sayesinde vites aralıkları yeniden ayarlanırken çok daha akıcı ve keyifli bir sürüş sunuyor. Yeni “Shift and Park by Wire“ otomatik şanzıman sezgisel ve ergonomik bir kullanım sağlıyor. Direksiyona entegre vites değiştirme kulakçıkları otomatik şanzımanın avantajlarından ödün vermeden manuel vites değiştirme imkânı sunuyor. Güvenlik önlemi olarak motor stop edilir edilmez ‘Park’ modu devreye giriyor.

Üstün yol tutuş karakteri

Yeni Citroën C5 Aircross SUV, Grip Control sayesinde farklı yol koşullarında güvenli bir tutuş ve sürüş sağlıyor. Zekice tasarlanan sistem beş farklı sürüş modu kullanıma sunuyor.Yokuş aşağı inerken güvenlik ve kontrollü bir sürüş için, olası kayma veya istenmeyen hızlanma risklerini en aza indiren Yokuş İniş Destek Sistemi devreye giriyor. Olası çarpışma riskini tespit eden Aktif Güvenlik Fren Sistemi sürücünün yerine fren yapıyor. Aktif Kör Nokta Uyarı Sistemi ise sürücünün kör noktasında bir araç olması halinde sürücüyü uyarıyor ve algılanan araca doğru yaklaşmaya devam ediyorsanız sistem konumunuzu otomatik olarak düzeltiyor. Sinyal vermeden gerçekleşen şerit değişimlerinde ise sürücüyü uyaran ve yön değişikliği yaparak sürüşe müdahale eden Aktif Şerit Takip Sistemi devreye giriyor. Sürücü direksiyonu sıkıca tutarak sisteme müdahale edebiliyor. Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi sadece sürücünün belirlemiş olduğu hızı sabitlemekle kalmıyor, aynı zamanda öndeki araç ile olan mesafeyi korurken sisteme ilave dur-kalk fonksiyonu öndeki aracın durması halinde fren yaparak aracı durduruyor. Sistem 30 km/s ile 180 km/s arasındaki hızlarda çalışıyor.

Çarpışma Uyarısı Sistemi 30 km/s ve üzerine hızlarda etkin hale geliyor ve öndeki araca çarpma riski tespit etmesi halinde otomatik fren devreye girmeden hemen önce sürücüyü uyarıyor. Sürücü Yorgunluk Uyarı Sistemi, sürücünün 65 km/s ve üzerinde hızlarda 2 saat aralıksız sürüş yapması halinde sürücüyü uyarırken, Sürücü Dikkat Uyarı Sistemi ise 65 km/s ve üzerindeki hızlarda kameralar üzerinden sürücünün sürüş tarzını denetliyor ve örneğin sık sık yol çizgilerinin üzerinden geçmesi halinde sürücüyü uyarıyor.

Genişletilmiş Trafik İşareti ve Aktif Hız Levhası Tanıma Sistemi; hız sınırı ve hız sınırı bitiş işaretlerini algılayarak bunları gösterge paneli üzerinden sürücüye iletiyor. Sistemin bir hız sınırı tabelası algılaması halinde sürücü o hızı hız sabitleme sistemine tanımlayabiliyor. Sistem ayrıca Dur, Sollama Yasağı, Sollama Serbest ve Taşıt Giremez gibi trafik işaretlerini de algılıyor.

Dur-kalk fonksiyonuna sahip Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi ve Şerit Konumlandırma Sistemi özelliklerini bir arada kullanan Otoyol Sürüş Destek Sistemi; belirli sürüş koşullarında sürücüye yarı otonom sürüş gerçekleştirme imkânı tanıyor. Sistem 30 km/s ve üzerinde hızlarda çalışıyor. Sürücü araç hızını sabitledikten sonra sistem bir yandan aracın hızını yol koşullarına göre sabit tutarken diğer yandan aracı şeride göre konumlandırıyor. Sürücünün her daim ellerini direksiyonda tutmasını isteyen sistem özellikle duble yollarda ve otoyollarda sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Akıllı Far Asistanı yol şartları ve yolun aydınlık durumuna göre uzun farları açıyor veya kapatıyor.

Sadece sürüş güvenliği ve sürüş kolaylığı sunmakla kalmayan sürüş destek sistemleri aynı zamanda otomobilin konforuna da katkı sağlıyor. Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi sürücünün anahtarı cebinden veya çantasından çıkartmadan kapıları açma imkânı sunuyor. Sistem ayrıca tampon altına doğru yapılan ayak hareketi ile bagaj kapağının eller serbest bir şekilde açılmasına olanak sağlıyor. Motorun durmasıyla otomatik olarak devreye giren Elektronik Park Freni aracın harekete geçmesiyle birlikte otomatik olarak devreden çıkıyor. Sürücü istediği zaman elektrikli el frenini manuel olarak etkinleştirip devreden çıkartabiliyor. Paralel veya dikey park alanlarını tespit eden Park Asistanı fonksiyonunda sürücü sadece vites, gaz ve freni kullanıyor. Sistem direksiyon manevralarını gerçekleştiriyor.

Aracın geri vitese geçmesiyle etkinleşen Geri Görüş Kamerası, görüntüyü 8 inç büyüklüğündeki ekrana yansıtıyor ve ekrandaki kılavuz çizgilerle sürücünü manevrasına yardımcı oluyor. Sürücünün aracı geri vitese almasıyla etkinleşen veya sürücü tarafından manuel olarak da etkinleştirilebilen 360° Görüş Sistemi aracın çevresinin kuşbakışı görüntüsünü ekranda gösteriyor. Araç hareket ettikçe görüntü güncelleniyor. Böylece araç çevresindeki engeller rahatlıkla görülebiliyor.

Yokuş İniş Destekli Grip Control Sistemi; zorlu yol koşullarında ve dik eğimlerde aracın yol tutuşunu iyileştiriyor ve sürücüye daha kontrollü bir sürüş sunuyor. ESP sistemi ile birlikte çalışan akıllı çekiş kontrol sistemi ön tekerlere müdahale ederken, sürücüye kum, çamur, kar ve ESP kapalı olmak üzere farklı sürüş modları sunuluyor. Yokuş Kalkış Desteği; 3 dereceden daha dik eğimlerde sürücünün ayağını frenden çekmesiyle 2 saniye için fren baskısını devam ettirerek aracın geri kaymasını önlüyor.

Viraj Aydınlatma Sistemi; 40 km/s ve altındaki sürüşlerde direksiyon açısına bağlı olarak ilgili tarafın sis farını yakıyor ve 75 derece açıyla dönüş yönünü aydınlatıyor.