Stellantis CEO’su Carlos Tavares görevinden istifa etti. Bir süredir grubun Avrupa ve Amerika’da yaşadığı zorluklar, sonunda Stellantis CEO’su Tavares’in istifasını getirdi. Stellantis Grubu ise istifayı kabul etti.
John Elkann’ın başkanlık edeceği Geçici İcra Komitesi’nin oluşturulmasına karar verilirken, yeni CEO’nun 2025’in ilk yarısında atanacağı belirtildi. 2024 yılının tamamına ilişkin finansal beklentiler ise onaylandı.
Stellantis, John Elkann başkanlığındaki Şirket Yönetim Kurulu’nun bugünden geçerli olmak üzere Carlos Tavares’in İcra Kurulu Başkanlığı görevinden istifasını kabul ettiğini duyurdu. Yönetim Kurulu Özel Komitesi tarafınca yönetilmekte olan yeni daimi İcra Kurulu Başkanı’nı atama süreci devam etmekte olup, 2025 yılının ilk yarısında sonuçlandırılacak. Bu süre zarfında, John Elkann başkanlığında yeni bir Geçici İcra Komitesi kurulacak. Stellantis, 31 Ekim 2024 tarihinde finans camiasına sunduğu 2024 yılı tüm yıl sonuçlarına ilişkin öngörüsünü de teyit ettiğini açıkladı. Başkan John Elkann: “Carlos’a, yıllar süren özverili hizmeti, Stellantis’in kurulmasındaki rolü ve buna ek olarak PSA ile Opel’in yeniden yapılandırılmasındaki katkıları için teşekkür ediyoruz. Kendisi, bizi sektörümüzde küresel bir lider olma yoluna soktu. Yeni CEO’muzun atanma sürecini tamamlarken, tüm Stellantis çalışanlarının desteğiyle yeni Geçici İcra Komitemizle çalışmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Birlikte, Şirket stratejisinin Stellantis’in ve tüm paydaşlarının uzun vadeli çıkarları doğrultusunda uygulanmaya devam etmesini sağlayacağız.”
Renault-Nissan ittifakında, Carlos Ghosn’un sağ kolu pozisyonundayken, önünün kapandığını düşünerek ayrılan ve heöen ardından Peugeot-Citroen grubunun başına geçip Fiat ile birlikte Stellantis’i oluşturan Tavares, hayli başarılı giderken, bu yıl belirginleşen ve artan düşüşün sorumlusu ilan edilmişti.
Fiat’ın satışlarının düşmesi ve üretim duraksamaları, ABD’deki kolunda sıkı tasarruf tedbirleri nedeniyle yemi model çıkartılmasında geç kalınması, kalite problemlerinin artması, tesis kapatma ve işçi çıkarma operasyonlarının faturası Tavares’e kesilmişti. Hem Jeep, Chrysler ve Dodge markalarının değerini hem de grubun hisse fiyatlarını düşürmekle suçlanıyordu.
