İstanbul’un en havalı virajları

 İstanbul’un en havalı virajları

Tamam, hiç biri İstanbul Park’taki 8. viraj gibi görkemli değil ama hepsinin kendince bir havası var. Coşkulu petrolheadlerin gözlerini karartırken direksiyon tutan ellerini daha bir sıkıp sağ ayak bileklerine biraz daha yüklendikleri havalı dönüşler bunlar. Tabii ki hiç birisi pist diye yapılmış değil, İstanbul’un doğal kıvrımları, güzel yolları. Ama insan bazen kendisini alamıyor buralardan geçerken. Gelgelelim sürücüler hep bilir ki “hangi yolda güzel viraj varsa o yolda sıkı hız denetimi vardır”…

reklam

Yeniköy NSX Virajı

Bu nadide Boğaz virajının adını NSX severler koyuyor. Sebebi elbette virajın İstinye tarafından çıkışında sağda kaldırıma park edilen kırmızı Honda NSX. Muhtemelen Türkiye’de tek (bir de Uzanlar’a ait Acura NSX’in varlığı bilinir) olan NSX’i için “bunu kaldırıma park ediyorsa otoparkta kimbilir ne otomobilleri vardır” diye söz edilen sahibine süperspor otomobilini içeri park etmesi için imza kampanyası düzenleneceği konuşuluyor! Yeniköy’den İstinye’ye doğru çok tatlı kıvrılan virajın başında U dönüşü bağlantısı olması, kontrolsüz dönüşler nedeniyle bütün tadını kaçırıyor. Virajın sonunda da İstinye yönünden Yeniköy’e doğru U dönüşü yasağı olmasına karşın genelde bunu ihlal edenler, kaza riskini bir hayli artırıyor. Geçen sene İstinye’den hızla gelen bir otomobil, virajın Yeniköy çıkışında yoga eğitmeni Zeynep Uras’a çarpıp ağır yaralamıştı.

Kadıköy General Virajı

Adını, 90’lı yıllarda viraj boyunca dönen bariyerler üzerindeki rütbe timsali kırmızı reflektörlerden dolayı otomobil duayenlerimizden Demir Bükey’in koyduğu viraj, özellikle henüz atıştırmaya başlayan yağmurlarda sürücülerin kabusu olagelmiştir. Neredeyse 360 derecelik duble parabolik viraj, Boğaziçi Köprüsü’nden uzanıp FB stadyumunun yanından kıvrılarak Kızıltoprak’a doğru döner. Hızlı gelen, doğru frenleyemezse direkt olarak karşı bariyerlere girer, ilk şoku atlatanlar da yavaşlasa bile eğer otomobil önden kayarsa ilerleyen metrelerde rütbelerle buluşurdu. Otomobilin kıçını attırıp bariyerle buluşanlar da hiç az olmadı! General virajı halen hızını ayarlayamadan gelen birçok sürücüyü zorluyor, çoğu nasıl girmesi gerektiğini, içten mi dönse daha iyi, dıştan mı tam kestiremiyor. Epeydir uyarıcı reflector “rütbeler” de yok. En iyisi mi? Acemiyseniz tabii ki önünüze alacağınız Taksim-Bostancı dolmuşlarını takip etmek…

İstinye Kenan Doğulu Virajı

Sosyetik alışveriş merkezi İstinye Park’ın önünden başlayıp Boğaz’ın en perişan semti İstinye’ye uzanan eski İstinye bayırı, şimdinin Katar Caddesi’nin en sonunda feribot iskelesine bağlanan viraj. 1990’lı yıllarda ünlü halk ozanımız Kenan Doğulu Porsche ile dönemeyip karşısındaki duvara yapışmasıyla ünlenen viraj, bugün her zamankinden daha güvenli. Şöyle ki gerek inerken gerekse çıkarken elektronik denetleme sistemi kameralarıyla kontrol altında. İstinye bayırı artık genelde 50 ile iniliyor ve çıkılıyor. Tabii yine de ortasındaki bariyere oturtulmuş otomobiller görmüyor değiliz…

Suadiye Kombine S Virajları

Caddebostan sahilinde Migros’u geçtikten sonra başlayan kombine üç viraj, yolun dört şeritli kaymak asfalt olmasıyla 1980’lerin ikinci yarısından itibaren kanı kaynayan gençlerimizi hep heyecanlardırageldi. Marmara Yelken Kulübü’nün önünden başlayan ilk viraj, Erenköy ışıklardan sonra gelen ikincisi ve Suadiye’ye sapağından başlayan üçüncüsü, meşhur S, Suadiye Oteli’nin önündeki düzlüğe kadar gençler için heyecan fırtınasıydı. Tabii bir Bağdat Caddesi klasiği olarak kazaları hiç eksik olmadı. Bu yolu doğal pist zannedenlerin ölümlü kazaları çoğalınca hakkında açık oturumlar, paneller yapıldı. Sonunda da Elektronik Denetleme Sistemi kameralarıyla, çevirmelerle donatıldı.

Zekeriyaköy varyantı

İnişiyle çıkışıyla çok zevkli ama bir o kadar da baş belası bu kombine 6 dişli viraj. Acemi kadın sürücülerin bu yokuştan aşağı ip üzerinde stiletto ayakkabılarıyla yürüyor gibi içleri titreyerek indiklerini biliriz. Zaten sağında solundaki yamuk yumuk bariyerler de bunu kanıtlıyor. Yağışta riski artıyor ama bu kuruda azalıyor anlamına gelmemeli. Viraj sakinlerini evcilleştirmek için birkaç tane kasis koyulmuş olsa da en son Ağustos’un son günü bir midibüsün devrilmesiyle 6 kişi hayatını kaybetmişti. Bize göreyse çok da abartılacak bir durumu yok, inişte de çıkışta da doğru hız, iyi lastikler ve hakimiyetle çok keyifli virajlar silsilesidir Zekeriyaköy varyantı…