O302 mitinin izinde…

Mercedes-Benz Türk, ticari araçlar pazarında efsaneler yazmayı sürdürüyor. İlk efsane Otomarsan döneminde 1968-1984 arası üretilen ve bu sürecin çoğunu %90’ın üzerinde pazar payı ile geçiren O302 otobüstü. Türk otomotiv tarihi için gerçekten benzersiz bir mit olan bu modelin yanına şimdi Actros park edecek gibi bir görüntü var. Aksaray’daki kamyon fabrikasında yapılan toplantıda 8 yıldır %40’lık pazar payıyla kamyon kulvarında öncü olan Actros ile ilgili güzel bir haber geldi. Mercedes-Benz’in yıllardır ithal edilerek efsane olan Actros modeli, artık yerli olarak üretilip iç pazarı beslediği gibi ihraç da edilecek. Bu göz kamaştırıcı adım, Mercedes-Benz’in Avrupa’daki iki önemli kamyon üretim tesisi olan Wörth ve Aksaray Fabrikaları’nda kapasite kullanımına büyük oranda esneklik getirmesinin yanısıra kapasitenin daha verimli kullanılmasını da sağlayacak. Tam otomatik Mercedes-Benz PowerShift şanzımanı çekicilerde seri donanımı kapsamında sunan Actros, yüksek yakıt ekonomisi ve düşük emisyon değerleri ile günümüzün önemli ihtiyaçlarına cevap veren BlueTec motorlarla donatılıyor. “Dünyanın en az yakıt tüketen 40 tonluk kamyonu” ünvanı ile Guinness Rekorlar Kitabı’nda yer alan Actros, “2009 Yılının Kamyonu” ünvanını da taşıyor.

Yeni yatırımlar
Kuruluşundan bu yana 130.000’in üzerinde kamyon üretilen ve bu üretimin 24.000’den fazlası ihraç edilen Aksaray Kamyon Fabrikası’nda Actros üretimine başlamasından sonra Mercedes-Benz Türk şimdi de yeni bir atılıma geçiyor: Kuruluş yılı olan 1986’dan bugüne kadar 230 Milyon € yatırım gerçekleştirilen Aksaray Fabrikası’na şirket gelecek 5 yılda 130 Milyon € tutarında yatırım yapacak.
Aksaray Fabrikası’nın rekabet gücünü artırmak amacıyla planlanan bu yatırımlar
• Güncel montaj teknolojilerinin ve yalın süreçlerin uygulandığı yeni bir montaj holünün kurulmasını,
• Yeni boya teknolojilerinin uygulanmasını ve
• Araçlardaki yerlilik oranının artırılması için gerekli çalışmaların yapılmasını kapsıyor.