Yeni Peugeot 2008 ve Peugeot 208 1.2 PureTech EAT6 Türkiye’de

Peugeot, Türkiye pazarına Ağustos ayı itibariyle 2 yeni model ve teknoloji sunuyor. Yakıt tüketimi ve performans açısından pazar liderliğine oynayan bu yeni modeller ile Peugeot, ürün gamını daha da güçlendiriyor. Yeni Peugeot 2008 ve Peugeot 208 ile sunulan çığır açan 3 silindirli benzinli motor teknolojileri markanın yüksek donanımlı otomobillerin daha fazla tercih edilmesini hedefleyen ürün gamını yükseltme stratejisini, ödünsüz kalite ve teknoloji arayışını ve tüm dünyada yüksek imaj algısını güçlendiriyor. Otomobillerin Türkiye lansmanı İzmir Ülkü Yarış Pisti’nde 308 GTI’nin renklendirdiği bir organizasyonla yapıldı.

Yeni Peugeot 2008, başarılı performansını daha ileriye taşımak üzere SUV tasarımını güçlendirerek iddialı ve çekici bir görünüm ile dikkat çekiyor. Ayrıca teknolojik içerik ve yeni motor seçenekleri anlamında büyük değişikliklerden yararlanıyor. Yeni Peugeot 2008’de çamurluk korumaları, dik konumlandırılmış yeni ızgarası ve kapı çıtaları sağlamlığını vurgularken Yeni Ultimate Kırmızı gövde rengi ise gücünü ve enerjisini simgeliyor. Peugeot’ya özgü “Peugeot i-Cockpit” ise, 2008’in sezgisel, keskin, esnek ve güvenli sürüş karakterini vurguluyor. Grip Control adaptif çekiş kontrol sistemi, Yeni Peugeot 2008’in farklı zeminlerde sürüş kabiliyetini ve güvenliğini artırıyor.  Peugeot patentli Grip Control, 2008’in sürüş alanını adaptif çekiş kontrol sistemi yardımıyla genişletiyor. Sistem 16 cm’lik zemin yüksekliği ve M&S (Kar ve Çamur) özellikli Goodyear Vector lastiklerle birleşince, 2008’e her mevsim ve her zemin şartında hareket kabiliyeti sağlıyor. Grip Control, ön tekerleklerin yüksek tutunma sağlayabilmesi için çekişi zemine göre ayarlıyor. Sistem sürücüyü her zaman kontrolün merkezinde tutuyor, her zeminde hareket kabiliyeti için sürücünün yapması gereken, sistemin zekasına güvenip gerekli anda gerekli modu devreye sokmak oluyor:

• Standard mod normal yol koşullarında düşük patinaj aralığına sahip
• Snow (kar) modu ön tekerleklerin birbirine uyumlu hızda aktarma yapmasını sağlıyor. Araç 50 km/s hızı geçtiğinde sistem otomatik olarak Standart moda geri dönüyor
• All-Terrain modu çamur ve ıslak çimen gibi kaygan zeminlerde güvenle yolculuk etmek için kullanılıyor. Sistem kalkış anında ön aksa en yüksek tutunma için mümkün olan en yüksek torku gönderiyor. LSD (Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyel) gibi çalışan sistem köy yolları gibi zeminler için uygun ve 80 km/s hıza kadar devrede kalabiliyor.
• Sand (kum) modu ön tekerleklerin patinaj yapmasına izin vererek yumuşak zemin üzerinde ilerleyebilme imkanı tanıyıp batma tehlikesini en aza indirmeye çalışıyor. Bu mod 120 km/s hıza kadar kullanılabiliyor.
• ESP Off modu sürücüye ESP ve Grip Control’ü tamamen devreden çıkartarak çekişi kendi ayarlama imkanı sunuyor ve 50 km/s hıza kadar devrede kalabiliyor.

2008 GT Line özgün ve siyah lake 17 inçlik Eridan jantlarla kendini gösteriyor. Standart versiyonlarda krom olarak tercih edilen ızgara çerçevesi, sis lambası kapakları, yan ayna kapakları ve tavan barı gibi detaylar GT Line’da siyah olarak kullanılıyor. Siyah krom ızgara kırmızı Peugeot logosuyla süslenirken, GT Line logoları ise hem ön çamurlukların üzerinde hem de bagaj kapağında gururla sergileniyor. Kapıları açar açmaz dinamik karakterin iç mekanı da etkilediği görülüyor. Peugeot logolu eşik kaplamaları, alüminyum pedallar ve kırmızı dikişli zemin halıları hemen dikkat çekiyor. Gösterge tablosu mavi yerine artık kırmızı LED’lerle aydınlatılıyor ve dokunmatik ekran da kırmızı bir temaya sahip. Kırmızı dikişler ve detaylar iç mekanın tümünde; ön ve arka koltuklarda, kapı içi tutamaklarında, vites kolunda, el freni kolunda, küçük çaplı direksiyonda ve emniyet kemerlerinde kullanılarak 2008’in iç mekanındaki sportiflik arttırılıyor.

Yeni Peugeot 2008’de; Mirror Link sistemi üzerinde geliştirilen Mirror Screen ve Apple Carplay, geri görüş kamerası, Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi ve Otomatik Park Sistemi gibi sınıfında nadir bulunan ekipmanlar da sunuluyor. Peugeot’nun ödüllü motoru 1.2L PureTech, 110hp versiyonu ile yeni 2008’de EAT6 tam otomatik şanzımanla birleşerek üstün bir sürüş keyfi vaad ediyor. Türkiye’de Ağustos ayında satışa sunulması planlanan Yeni Peugeot 2008, 1.2 Puretech 110Hp EAT6 Tam Otomatik, 1.6 e-HDi ve ETG6 olmak üzere üç farklı motor, şanzıman seçeneği ile satışa sunulacak.

Avrupa’da Peugeot’nun en çok sattığı modeli olan Peugeot 208 ise, Ağustos ayı itibariyle Türkiye’de satışa sunulması planlanan EAT6 (6 kademeli Efficient Automatic Transmission) Tam Otomatik vites seçenekli 110 beygir gücündeki yeni benzinli PureTech motoru ile ürün gamını genişletiyor. Euro 6 normlarına uygun PureTech motor seçenekleri ile Peugeot 208, yakıt tüketimi ve emisyon salımları açısından sınıfının liderliğine yerleşiyor. Daha da dikkat çekici olarak, bu performans Peugeot’nun standartlarına uygun bir sürüş keyfi sağlayarak gerçekleştiriliyor. Puretech motor, manuel vitesli ve tam otomatik vitesli versiyonlarında karma parkurda 4,6 litre yakıt tüketimi ve 107 gr/km CO2 salımı gerçekleştiriyor. Bu teknolojik gelişmeler Peugeot’nun Avrupa ürün gamının CO2 emisyonu ağırlıklı ortalamasını azaltıyor ve markanın Avrupa çevre dostu markalar sıralamasında ilk üç arasında yer almasını ve PSA Grubunun da CAFE liderliğini almasını sağlıyor. 208 PureTech motor ailesi, atmosferik versiyonlar 1.0L PureTech 68hp ve 1.2L PureTech 82hp’nin lansmanından sonra, 1.2L PureTech 110hp turbo-kompresörlü versiyonuyla zenginleşti. Daha hızlı vites değişimleri sağlayan Quickshift teknolojisine sahip, mükemmel akıcılık ve üst düzey kullanım rahatlığını garanti eden yeni EAT6 Tam Otomatik vites kutusu ile GT Line paketinde sunulacak olan 1.2L PureTech 110hp EAT6 versiyonu segmentteki benzinli otomatik seçeneklerin referansı olarak görülüyor.

Yeni nesil High-Tech donanımlar

Yenilenen Peugeot 208 lider teknolojileri ile de tüketcilere keyifli ve güvenli sürüş imkanı sunuyor.

Şehir içinde olası çarpışma riskini azaltan Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi, 30 km/s hızın altında devreye giriyor ve ihtiyaç halinde ani frenleme ile olası çarpışmaların önüne geçiyor. Ön camın üzerine takılmış olan kısa huzmeli bir lazer algılayıcı aynı yönde seyreden veya duran bir araç gibi engelleri algılayabiliyor. Sistem çarpışmayı önlemek veya çarpışma hızını azaltarak olumsuz sonuçlarını sınırlandırmak için tam güçlü frenajı otomatik olarak başlatabiliyor. Bazı durumlarda, bu sistem otomatik olarak aracı durdurmaya kadar gidebiliyor ve böylece önden giden araçla çarpışmanın önlenmesini sağlıyor.

İkinci donanım seviyesinden itibaren opsiyon olarak sunulan Geri Görüş Kamerası büyük renkli ekranı ile günlük kullanımda park manevralarını kolaylaştırıyor.

Segmentinde öne çıkan MirrorScreen fonksiyonu ise, bağlanan akıllı telefonun ekranının aracın 7″ dokunmatik ekranına yansıtılarak, ile telefon, müzik, navigasyon, vb gibi belirli mobil uygulamalara erişiliyor.

GT Line paketi, Peugeot 508 modelinden sonra, şimdi yeni 208 gamında da sunuluyor. PureTech 110hp motor seçeneğiyle 208 GT Line, efsanevi GTi’nin spor tasarımıyla tüketicilerin beğenisine sunuluyor. Dış tasarımda Equalizer radyatör ızgarası, yeni 17” hafif alaşım jantlar ve siyah aynalar aracın çizgilerini biçimlendirirken, iç mekanda ise spor koltuklarla direksiyon simidi ve alüminyum pedal takımı daha dinamik bir sürüşe davet ediyor. 85. Uluslararası Cenevre Fuarında prömiyeri yapılan Yenilenen Peugeot 208 Mars Turuncu rengiyle sergilenmişti. Bu canlı, genç ve dinamik renge, şimdi de seri üretilen bir araçta dünyada ilk kez sunulan, üretim teknolojisi ve görünüşleriyle benzersiz iki dokulu renk eklendi : Buz Gri ve İridyum Gri. Otomobilin fiyat listesi 1.2L PureTech 110hp EAT6 versiyonunda 74.400 TL’den başlayıp 1.6 e-HDI 92 HP ETG6 GT Line versiyonunda 88.400 TL’ye kadar çıkıyor.

Günün assolisti 270 HP’lik 308 GTI ise 139.000 TL fiyatla satışa sunuluyor. Honda Civic Type-R, VW Golf GTI ve VW Golf R’a göre önemli bir fiyat avantajıyla sunulan 308 GTI, sadece manuel şanzımanla satılıyor.