Ferrari’den 720 HP’lik F8 Tributo
Ferrari, bu yıl 89’uncu kez düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni modeli F8 Tributoni’yi otomotiv dünyasıyla buluşturuyor. Son üç yıldır üst üste “Engine of the Year” ödülüne layık görülen 720 HP gücündeki V8 motorla donatılan Ferrari F8 Tributo, 488 GTB’nin yerini almaya hazırlanıyor. Selefinden 50 HP daha güçlü olan F8 Tributo, geliştirilmiş aerodinamik özellikleri ve daha hafif yapısıyla Ferrari mühendisliğinin geldiği son noktayı temsil ediyor. Gelmiş geçmiş en hızlı otomobillerinden birisi olan Ferrari F8 Tributo, yerini aldığı modele göre yüzde 10 iyileştirilmiş aerodinamik özellikler, 50 HP daha güçlü olan motoru ve 40 kg daha hafif karoseriyle farkını ortaya koyuyor. Otomobilin sürücü ile olan iletişimini kuvvetlendirmek için gerçekleştirilen değişiklikler de Ferrari mühendisliğinin en güncel yansıması olarak ayrıca önem kazanıyor. Bu çalışmalar kapsamında otomobilin direksiyon simidinin çapı küçültülürken, FDE+ ve güncellenmiş elektronik yardımcılar sayesinde F8 Tributo konfor ve güvenlik seviyesi artırılmış bir süper otomobil olarak da öne çıkıyor.
Ferrari Design Center’da yaratılan ve V8 motorun tüm gücünden optimum faydayı sağlamak için yüksek mühendislik ürünü aerodinamik öğelere yer verilen F8 Tributo, aynı zamanda markanın tasarım anlayışının da yansıması olarak önem kazanıyor. F8 Tributo’nun tasarımı da en az V8 motorun gücü kadar heyecan uyandırıyor. Yeniden tasarlanan gövdesiyle keskin bir görünüm çizen otomobil Ferrari’nin karakteristik özelliklerinden taviz vermeden tasarlanan yüzü, “S Duct” ismi verilen hava kanalı sayesinde, 488 GTB’ye göre bastırma kuvvetinin yüzde 15 artırılması gibi özellikleriyle de ön plana çıkıyor. 80’li yılların ikonu F40’a atıfta bulunan panjurlu motor kaputu ile V8’in tüm ihtişamını sunan otomobilde, fren diskleri büyütülürken yeni fren soğutma kanallarına da yer veriliyor. F8 Tributo’nun tasarım detaylarında dikkat çeken dairesel stop grubu ise 1975 yılında ilk kez 308 GTB’deki tasarımdan ilham alıyor. Bu görünümü ile F8 Tributo; 8 silindirli Berlinetta geleneğinin de temsilcisi olduğunu ortaya koyuyor. 488 GTB’ye göre tüm öğeleri yeniden tasarlanan F8 Tributo’nun 2 kişilik kabininde ise 7 inçlik HMI (Human Machine Interface) multimedya sistemi, yuvarlak tasarıma sahip havalandırma çıkışları ve yeniden tasarlanan kokpiti öne çıkıyor.