Ferrari Four! Dört tekerlekten çekiş, dört koltuk, koskocaman bir bagaj!
Ferrari tarihindeki ilk dört tekerlekten çekişli süper spor modeli FF’in üzerindeki örtü, şimdilik sadece fotoğraflarda da olsa kaldırıldı. 612 Scaglietti’nin yerini alacak olan 660 HP’lik V12 motorlu süper spor otomobil, dört koltuklu ve dört tekerlekten çekişli olmasıyla yepyeni bir GT spor otomobil devrini açmaya aday. Pininfarina’nın şekillendirdiği radikal gövde tasarıma sahip FF, ilk olarak 2011 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak. Ferrari Four’un kısaltması olan FF, dört kişiyi ve bavullarını rahat bir şekilde taşıyabilecek yapıya sahip. Hayır, hiç şaka değil, bagaj 450 litreden 800 litreye kadar genişletilebiliyor!
660 HP güç ve 683 Nm tork üreten V12 motorla donatılan FF, 0-100 km/s hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlıyor. Çift kavramalı F1 tipi şanzımana sahip otomobil, 335 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Bunlar şüphesiz bir Ferrari’den beklenen performans özellikleri. Patenti Ferrari’ye ait olan dört tekerlekten çekiş sistemiyse tek kelimiyle eşsiz. 4RM (dört tekerlekten çekiş) mekanizması, geleneksel bir dört tekerlekli çekiş sistemine göre yüzde 50 daha hafif olması sayesinde kusursuz bir ağırlık dağıtımını mümkün hale getiriyor. Sistemin sağladığı tork dağılım oranı 47:53. Otomobilin elektronik dinamik kontrol sistemlerine bütünüyle entegre edilen dört tekerlekten çekiş teknolojisi, her türlü zemin ve koşulda dört tekerleğin tamamına sürekli ve akıllı, önceden tahmin etme özellikli dağıtım sistemi sayesinde tork dağıtımı gerçekleştirerek üst düzey performans sağlayabiliyor. Ferrari FF, ayrıca karbon seramik frenler konusunda Brembo’dan hem en son gelişmeleri almış hem de manyetoreolojik sönümleme sistemiyle (SCM3) donatılmış.
