FIA E-Rally Regularity Cup’ın galibi Opel Corsa-e

 FIA E-Rally Regularity Cup’ın galibi Opel Corsa-e

Verimliliği ve atikliği ile ön plana çıkan Opel Corsa-e, 2020 FIA E-Rally Regularity Cup’ı kazanarak, yarışa damgasını vurdu. Her yarışta podyuma çıkan Corsa-e, 12,7 kWh ortalama enerji tüketimi ile rakipsiz, ulaşılamaz ve yenilemez olduğunu gösterdi. Başta “2020 Altın Direksiyon” olmak üzere çok sayıda ödül ile başarısını tescilleyen Opel Corsa-e, şimdi de kazandığı şampiyonluk ile motorsporlarında da başarılı olabileceğini kanıtladı. Opel Corsa-e katıldığı ilk uluslararası yarış olan 2020 FIA E-Rally Regularity Cup’ta (ERRC) zafere ulaştı.

reklam

FIA tarafından motorsporlarında alternatif enerjiyi teşvik etmek için gerçekleştirilen ERRC’nin önemi her geçen gün artıyor.

Yaz aylarında başlayan, sekiz yarışlık bir takvim olarak tanıtılan 2020 FIA ERRC, tarihin en zorlu sezonu olarak öne çıkıyor. Etkinliğe Fransa, İtalya, İspanya, Portekiz’den birçok ulusal ve beş uluslararası şampiyon ile bir çok üretici katıldı. Sadece seri üretim otomobillere özel olan yarışta, yarış süresi saniyenin onda biri şeklinde hassasiyetle ölçülüyor ve bu bilgi Watt-saat (Wh) şeklinde verimlilik ile kombine ediliyor.

Artur Prusak ve co-pilot Thierry Benchetrit pilotajındaki Opel Corsa-e, İzlanda’daki muhteşem zaferle ilk turda liderliği ele geçirdi. Opel, Portekiz ve İspanya’daki diğer yarışlarda iki podyum daha alarak şampiyonluğunu perçinlemiş oldu.

Yüzlerce kilometre boyunca saniyenin onda biri hassasiyetiyle zamana karşı yarışan Opel Corsa-e, 100 km’de 12,7 kWh ile şampiyonada rekor bir ortalama enerji tüketimine imza attı. Şampiyonaya katılan diğer markaların modelleri sezon boyunca bu kadar verimli olmadı.  “FIA ERRC, fazladan enerji tüketmeden yönetmeliklerle belirlenen ortalama hızları korumak için olabildiğince sorunsuz bir sürüş gerektiriyor.” diyerek değerlendirmesine başlayan 2015, 2016 ve 2020 şampiyonu Artur Prusak ekledi: “Şampiyonayı bu kadar ilginç kılan şey tam da bu denge. Giderek daha fazla katılımcının yarışa dahil olma nedeni de bu. Opel Corsa-e sayesinde önemli bir avantaj elde ettik ve her yarıştan sonra rakiplerimizle aramızdaki farkı açmaya devam ettik.”

ERRC’nin dört kez şampiyon olan ilk co-pilotu Thierry Benchetrit: “Opel Corsa-e,  çevikliği ve teknolojisiyle yol koşulları ne olursa olsun en rekabetçi otomobil olduğunu kanıtladı.” dedi ve ekledi: “Dağlarda, ovalarda ve şehirde verimlilik ve istikrar açısından hep ön plandaydık.” Prusak ve Benchetrit şampiyona boyunca Fransa’da Opel’den ve yarışa ev sahipliği yapan ülkelerden lojistik destek aldı.

Opel Corsa-e, bünyesinde barındırdığı teknoloji ile kullanıcılarına herkesin erişebileceği gelişmiş bir elektrikli ulaşım çözümü sunuyor. 100 kW (136 HP) güç, ilk hareket anından itibaren kullanıma sunulan 260 Nm tork ve WLTP protokolüne göre 337 km’ye kadar elektrikli menzil gibi özellikleriyle beş kişilik Corsa-e günlük kullanım gereksinimlerini eksiksiz bir şekilde yerine getiriyor. Corsa-e, 50 kWh kapasiteli hızlı batarya  şarj özelliği ile sadece 30 dakikada yüzde 80’e kadar şarj edilebiliyor.

Opel aynı zamanda, müşterilere yönelik bir bataryalı elektrikli yarış otomobili sunan dünyanın ilk otomobil üreticisi. Seri üretim versiyonuna dayanan Corsa-e Rally, Opel Motorsport mühendisleri tarafından yarış için özel olarak geliştirildi. Opel ve ADAC,  2021 yılında,  dünyanın elektrikli otomobillere yönelik ilk tek marka ralli kupası olan ADAC Opel e-Rally Cup’a start verecek.

FIA E-Rally Regularity Cup 2020 – Puan Durumu

Sıra       Üretici             Puan

1             Opel                        78

2             Volkswagen         70.5

3             Renault                   45

4             MG                           36

5             Peugeot                 24

6             BMW                        22.5

7             Hyundai                 18

8             Kia                            18

9             Nissan                     15

10          Mercedes              3

11          Tesla                        1.5