Japon koalisyonu başlamadan bitti

Honda ve Nissan’ın güç birliği planı, başlamadan sona erdi. İki Japon devinin birleşme projesi, özellikle Honda’nın Nissan’ı bir yan kuruluş yapma önerisi başta olmak üzere birleşmenin yapısıyla ilgili anlaşmazlıklar nedeniyle bir aylık görüşmelerin ardından sonlandı.

Japon otomobil üreticileri, küçük ortağı Mitsubishi ile birlikte, özellikle Çin’deki rakip firmaların rekabetine karşı koymak için güçlerini birleştirmeyi hedeflemişti.
Birleşme, 60 milyar dolar değerinde bir otomobil grubu yaratacaktı ve Toyota, Volkswagen ve Hyundai’den sonra araç satışlarına göre dünyanın dördüncü büyük grubu olacaktı.
Şirketler, elektrikli araçlardaki ortaklıklarına devam edeceklerini söylediler.

Planlanan birleşmenin, bir süredir Japonya’nın ikinci büyük otomobil şirketi olan Nissan’a, üst düzey yöneticilerini ilgilendiren yavaşlayan satışlar ve çalkantıların ardından önemli bir rahatlama sağlayacaığı düşünülüyordu. Honda, müzakerelere lider bir konumda girdi. Nissan’dan daha fazla otomobil üretip satarak küresel olarak popüler bir marka olmaya devam ediyor.

Bu arada Nissan, eski CEO ve yönetim kurulu başkanı Carlos Ghosn’un 2018 sonlarında tutuklanmasından bu yana bir liderlik krizinden kurtulmak için mücadele ediyor.

60 milyar dolarlık birleşmenin iptaline rağmen, her iki şirket de akıllı ve elektrikli araçlara odaklanan stratejik bir ortaklık kurmayı planlıyor. Bu geliştirme, Nissan’ın dramatik bir kazanç düşüşü ve önemli işten çıkarmalar ve kapasite azaltmalarını içeren devam eden bir yeniden yapılanma da dahil olmak üzere önemli finansal zorluklarla karşı karşıya kalmasına neden olmuştu.