Luca De Meo, Avrupa’nın gelecekteki otomobil kurallarından endişeli
Renault CEO’su Luca De Meo, Ouest-France ile yaptığı röportajda, otomobil üreticilerinin CO2 emisyonlarına ilişkin yeni Avrupa kurallarının ve dolayısıyla filolarındaki elektrikli araçların payının temsil ettiği risk konusunda uyardı. Renault patronı ve aynı zamanda Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği Başkanı Luca De Meo, otomobil üreticilerinin CO2 emisyonlarına ilişkin 1 Ocak 2025’te yürürlüğe girecek Avrupa kuralları konusunda uyarıyor. Bu kurallar, filolarının kilometre başına ortalama 95 gram CO2 salmasını öngörmekte. Bu Pazar günü Ouest-France’da şöyle açıklıyor: “Bu hedefe yalnızca elektrikli otomobil satışlarımız toplam satışlarımızın %20 ila 21’ini temsil ederse ulaşabiliriz.” Bu dört arabadan birinden biraz daha az. Yönetici karar verir: “Biz orada değiliz, gerçek bu.”
Bugün elektrikli araç pazarı, yeni otomobil pazarının yalnızca %15’ini temsil ediyor. Dolayısıyla lider olabilmek için bir yıl içinde “elektrik pazarında yüzde 50 artış”a ihtiyacımız var. Avrupa adına uyum ve uyum çağrısında bulunan Luca De Meo, “Bu duyulmamış bir şey olurdu” diye iç çekiyor.
“En az 15 milyar euro para cezası”
Bu nedenle, patron ve lobiciye göre risk, kişinin “en az on beş milyar avro ceza ödemeye” maruz kalması veya dörtte bir araba oranına uymak için termal araba satmaktan vazgeçmesidir. İtalyan patron, her durumda kazanç kaybının veya cezanın “bu teknolojilerin geliştirilmesine yapılan yatırımın çok daha az olması” anlamına geldiğini belirtiyor. “Ne istiyoruz?” diye soruyor Luca De Meo, bizi Çinlilerden karbon kredisi almaya zorlayarak rekabet gücü kazanabilecekler mi?
Ancak yönetici elektriğe geç kaldığını veya buna inanmadığını reddediyor. Esas olarak elektriğe ayrılmış Ampère bölümünde 11.000 kişi istihdam eden adam, “Artık araştırma ve geliştirme bütçemizin %60’ını elektrikli arabalara ayırıyoruz” diye açıklıyor. Ancak Luca De Meo, iki yıllık Covid krizinin elektrik piyasasının beklendiği kadar hızlı gelişmesini engellediğini açıklıyor. “Kuralları cezalarla durduralım” diye soruyor, “Duvarla karşı karşıyayız.”
Tavares’le gerilim
Ancak Carlos Tavares (Stellantis’in patronu) bugün kuralları değiştirmenin bir tür adil oyun eksikliği olacağını açıklıyor: “Herkes kuralları uzun zamandır biliyordu, birkaç yıl önce herkesin yaşadığı günleri açıkladı. hazırlanma zamanı, o yüzden şimdi yarışıyoruz.” Luca De Meo’yu rahatsız etmeye yetmedi: “Stellantis’in rakamlarına bakalım: onlar da aynı zorlukla karşı karşıya.”
Renault’nun patronu, elektrikli araçlara hız vermek şöyle dursun, Volkswagen ile olan işbirliğinin başarısız olmasına rağmen Twingo’yu 20.000 Euro’nun altında bir fiyata piyasaya sürme planını sürdürdüğünü belirtiyor. Patron ayrıca döngüsel ekonomiye (Flins’teki Refactory fabrikası aracılığıyla) ve leasing’e inandığını ve ona göre bunların sonuçta pazarın yarısından fazlasını temsil edebileceğini açıklıyor. Düzenlemeleri yavaşlatmak istiyorsa Luca De Meo bu nedenle elektriğin en azından otomobilin geleceğinin bir kısmını görüyor.
