GTI, otomobil terminolojisine Volkswagen’in Golf ile kazandırdığı bir kısaltma. Kısa ama anlamı büyük. Gövde formatı dışında otomobil tarihinin belki de en çok ilgi çeken, en belirleyici versiyonu. Devamını oku
Daha ilk versiyonundan beri tüm sevimli görünümüne karşın, hemen herkes tarafından beslenen sempatiyi pek anlayamadığım bir otomobil olmuştur Mazda MX-5. Yaşıtlarım arasında ben Devamını oku
Focus ilk tanıtıldığı 1998 yılından itibaren çok beğendiğim bir otomobil oldu. Özellikle ilk jenerasyon, 2.0 litrelik versiyonuyla bile hiç ateşli olamadı ama mükemmel yol tutuş özellikleri, ayırt Devamını oku
Citroen uzun yıllar pek fena tasarımcıların pek sıradan tasarımlarıyla yol almaya çalıştı. Markanın geçmişini, devrimci yeniliklerini bilen biri olarak kabullenmekte çok zorlandığım modellerle Devamını oku
Bluemotion teknolojisiyle fiilen geçen yazın başında tanıştım. O tarihe kadar hakkında birkaç yazı okumuştum hepsi oydu. Ama yaz başında VW Türkiye için vereceğim bir Devamını oku
Neredeyse her modeliyle hayranlık uyandıran bir markaya önyargısız, nötr yaklaşmak bende imkansız oluyor. Artık çok geride kalan, çocukluğumun çarpışma testsiz, kurdelesiz, yıldızsız, “Devamını oku
VW, Seat, Skoda başta olmak üzere birçok markanın yıllar önce birbiri ardına kullanıma aldığı çift kavramalı otomatik şanzıman, Renault modellerinde bir hayli geç yer buldu! Fluence gibi iki Devamını oku
Güney Kore’nin ağır sanayi hamlesini takiben 1963 civarında başlayan otomobil üretimi, günümüzde oldukça dikkat çekici bir noktaya ulaşmış durumda. Dünyanın en büyük 5. Devamını oku
C Serisi Coupe’nin deneme sürüşü organizasyonu için süreç aynen şu sözlerimle başladı, “Zaten iyi tanıdığım bir geometri, bir çift kapı eksilince çok bir şeyin değiştiğDevamını oku
Dünyada yaygın yaklaşım olduğu gibi Türkiye’de de ortak isimle anılır arazi araçları! Anadolu’nun neresine giderseniz gidin, göreceksiniz ki yerden biraz yüksek, arazide pes Devamını oku
