Honda’nın küçük sedanı City, 2016 yılında yerli üretim ikinci jenerasyonuyla veda ettiği ülkemize, 5 yıl sonra üçüncü nesliyle ithal olarak geri döndü. Tıpkı Civic ve Accord gibi Japon üreticinin Tayland’daki tesislerinde üretilen City, iddialı donanımı ve sürüş özellikleriyle dikkat çekici. Son jenerayonda büyüyen ve fiyatı da epey yükselen Civic’in tasarım çizgisine özenmiş bir çizgide, adeta […]Devamını oku
2003 yılında CLS modeli ile bir coupé otomobilin şıklık ve dinamizmini bir sedanın konfor ve fonksiyonelliğiyle birleştirerek tamamen yeni bir otomobil segmenti yaratan Mercedes-Benz, bu yolda da bir devrim açmıştı. Alman üreticinin sürekli devinim halindeki teknolojik yenilikleriyle donatılarak yenilene yenilene 2018’de üçüncü nesile ulaşan CLS, geçtiğimiz aylarda kapsamlı bir makyaj çalışmasıyla güncellenmişti. Malum, son yıllarda […]Devamını oku
Güney Koreli otomobil devi Hyundai, SUV işinde sanki diğer segmentlerden daha mı özenli ilerliyor? iX35’in yerini alan Tuscon, her yeni jenerasyonda ağırlığını daha iyi hissettiren, oturaklı, kalite hissi yüksek bir model olmayı sürdürüyor. Yeni Tucson, tasarımından sürüş dinamiklerine iX35’le geldiği segmenti kat kat aşan bir noktaya yerleşmiş görünüyor. Burun yapısındaki ışıl ışıl tasarımla adeta kalite […]Devamını oku
Bütün markalar model gamlarını farklı segmentlerde crossover modelleriyle doldurup taşırırken Hyundai de Santa Fe, Tucson, Nexo, Kona gibi üyelerin yanında kalan küçük eksiğini Bayon ile tamamlıyor. Biz petrolheadler, otomobilkafalar, pistonbaşlılar hiç bayılmasak da crossoverlar, SUVlar, işte adı her neyse, yükseltilmiş hatchbackler yeryüzümüzü sarmaya devam ediyor! Furya öyle bir hal aldı ki, artık hatchback, sedan ya […]Devamını oku
Fotoğraflar: Nil İZGİ Otomotiv sektörünün yoğun SUV/Crossover pazarlaması içinde gözünüzü karartıp dağa, bayıra, kara, çamura girdiğinize pişman olmayacağınız araç sayısı bir elin parmaklarını geçmiyor. Gerisinin tümüyle “özgürlüğünüze” veda edersiniz. İkinci Dünya Savaşı koşullarında başlayıp 1945’den bu yana savaş barış demeden her koşulda sorun olmadan kullanılan Jeep Wrangler, yoldan çıkanların ilki durumunda. CJ5’ten başlayıp Rubiconlara uzanan […]Devamını oku
Yazı: Sarper Sabuncu Hemen her markanın kendini kaptırdığı crossover çılgınlığına aslında Opel en başlarda dahil olmuştu. İlk Mokka ile PSA’ya satış öncesi segmentler içinde kendine özgü bir açılım yaratan marka, şimdi yeni sahibinin teknolojileriyle iddiasını korumak istiyor. Ailenin Crossland modeliyle aynı segmentte rekabet etse de gerek yaratılışı, gerek de imajıyla aslında bambaşka kitlelere hitap ediyor. PSA […]Devamını oku
Modeli çok önemli değil, bir Alfa Romeo gördüğünde şapkasını çıkartıp selam veren Henry Ford’un otomobil tutkusuyla yetişmiş, onun ruhunu benimsemiş olanlar var. Bir de Alfa Romeo gördüğünde “Ya çok güzel omo çök bozoloyooo” diye engin bilgilere dayanan nadide yorumunu yapıştıranlar… Leonardo Da Vinci’nin ülkesinde kahve makinasından bisiklete her şeyin büyük bir mühendislik birikimiyle tasarlandığını düşünmeden […]Devamını oku
Ekim 2001’de Japonya’daki ilk Jazz lansmanına katıldığımda Honda’nın harika küçük otomobiliyle tanışmış, çok çok etkilenmiştim. Sürüş özellikleri, küçük gövdesinin içinde devasa iç hacim, o dönem yeni yeni filizlenen değişkenlik olanaklarında devrim yaratan Magic Seats gibi özellikleri, canlı izlediğimiz Legend ile kafa kafaya çarpışma testinde aldığı olağanüstü sonuç, bende “Küçük otomobil konusu burada biter” fikri uyandırmıştı. […]Devamını oku
Talepler arzı şekillendirir ya hani, Taliant da tam bunun kanıtı işte. Bir tarafta “tutkusuz” hizmet aracı Dacia seviyesine inmek istemeyen profil, bir tarafta karlı Dacia stratejisinden vazgeçemeyen üretici, ortayı Taliant’ta buluyor ve bulacak. Bir diğer elde de yüksek olasılıkla arkası gelmeyecek Megane Sedan nedeniyle en büyük rakibe boş bırakılmamak istenen kompakt sedan pazarı var. Hem […]Devamını oku
Geride kalan iki yılda D-SUV segmentinde Türkiye’nin en çok satılan modeli olan Skoda’nın “boz ayısı” Kodiaq, yeni nesli gelirken güzel anılarla ayrılmak istiyor. Hey gidi hey! Skoda nereden nereye? En baştaki havalı zamanlarına yetişememişiz, araya savaşlar girmiş ve biz tanıştığımızdaysa Doğu Bloku koşullarında bulmuşuz. Ama duvarın yıkılmasından sonra pusuda bekleyen VW’ye geçen Orta Avrupa endüstri […]Devamını oku
