Müşterilerini uzun süre “İsveç çeliğine ne oldu” katastrofunda bırakan Çin sarmalı, 180 km/s’de son bulan maksimum hız kararı, sadece elektrikli otomobil üretimi kararı gibi radikal tavırların ardıDevamını oku
Otomotiv sektöründe platform/parça/yürüyen aksam paylaşımları, tarihteki en ileri, en sıkı fıkı zamanlarını yaşıyor belki de. Markaların gruplar altında toplanması ve ortak üDevamını oku
Stellantis Grubu’nun başını çeken markası Peugeot, 1980’lerden bu yana ağırlığını hissettirdiği kompakt hatchbackler sınıfında yerini korumak istiyor. Grup markalarının peşpeşe katıldığı güDevamını oku
Üretimi Mayıs 2023’te Sindelfingen’de başlayan W214 gövde kodlu altıncı kuşak E Serisi, Alman otomobil markasının 1946’dan bu yana ürettiği 17 milyon orta sınıf otomobilin en Devamını oku
Tüm otomotiv sektörünü etkisi altına alan elektrifikasyon sürecinde hemen hemen bütün markalar kartlarını oynuyor, gecikmeler, ertelemeler peşpeşe gelse de geleceğin elektrikli olacağına inanç Devamını oku
Volkswagen Group’a dahil markaların ortak bir özelliği var. Belirli aralıklarla yenileniyorlar ama dışardan bakıldığında sanki hiç bir şey değişmemeiş gibi görünüyorlar. Gövdeler üDevamını oku
Güney Koreli KIA’nın ödül avcısı elektrikli modeli EV9, yarı konsept görünümlü ilginç bir SUV. Tamamlanamamış bir heybetle yollarda dolaşıyor adeta. Ya da bir başka bakış Devamını oku
Güney Koreli endüstri devi Hyundai’nin B-SUV segmentinde yenilenen temsilcisi Kona, ülkemizde üretilen ikinci nesliyle karşımızda. İlk olarak 2022 yılında otomotiv kulislerinde belirdikten sonra 2023 yaz aylarında Türk tüDevamını oku
VW Grubu’ndaki markaların pozisyon düzenlemesinde göz alıcı tasarımıyla iyice öne çıkarılan çiçeği burnunda Cupra markası, üzerinde yükseldiği SEAT’a bambaşka bir sportif Devamını oku
Amerikalı Jeep markasının sadece Avrupa’da satılan, bir İtalyan ve Fransız ortak projesi olarak Polonya’da üretilen Avenger, 2023’te Car of the Year seçilerek Avrupalı kimliğini tescillemişti. MarkanıDevamını oku