Otomobil teknolojisinde öyle önemli bir dönemdeyiz ki, yüz yılı aşkın fosil yakıtlara alternatifler hiç bu kadar güçlü olmamıştı. Tam bir dönüşüm noktası. Yakın gelecek, değişimin öncüsü hibridin olacak gibi görünüyorsa da gelecek elektriğin, o kesin. Lüks ve sınıflar üstü olmasına karşın COTY (yılın otomobili) seçilmesi de bu yüzden! Şimdilik pahalı, hayır çok pahalı otomobillerden başlamışsa […]Devamını oku
Kardeşi X1’in platformunda yükselen premium crossover X2, dinamik görüntüsünün ardında hayli yüksek sürüş zevki sunuyor. Ama tabii umulmadık yakıt tüketimini kabullenmek kaydıyla. Uzun yıllar önce Jeep markası Cherokee’nin light versiyonu Country’yi ürettiğinde ya da Subaru o ilk Forester’ı tanıttığında belki de crossoverların ataları yollara çıkıyordu. Bilemiyorum, kim derdi ki bu yüksek stationlar, gelecekte trend olsun, […]Devamını oku
Clio’da son Sport Tourer olan dördüncü nesil SW, dopdolu bir jübile modeliyle hedef tahtamızda. İki yıl sonra üretimi bitecek station wagon Clio neden alınmalı? 2016 Haziran’ında yenilenen farlar ve tamponlarla makyajdan geçirilen dördüncü nesil Clio ailesi, artık yerini yeni jenerasyona bırakmaya hazırlanıyor. Ama beşinci Clio nesli sadece hatchback gövdeyle tanıtılmış olsa da henüz yollara inmiş […]Devamını oku
Ülkemizdeki otomobil çeşitlenmesinin en kızışmaya başladığı zamanlarda üretimde olan Ford Escort ve Renault 19 modelleri ile rekabetinde sınıf liderliği edinen 7.nesil Corolla’nın üzerinden çeyrek asır geçmiş. Her ne kadar 1966 yılından beri dünyanın en çok satan otomobili olarak adlandırılsa bile bu bir isim algısının ötesine geçemiyor. Zira 52 yıldır sıfırlanan ve 12 kez karoseri değiştiren […]Devamını oku
Bir rüya otomobil daha! Ferrari’nin en müthiş en unutulmaz modellerinden 458 Italia’ya binip zamanla yarıştım. Ve öyle hızlıydı ki, sanırım geçtim… Yazı: Süreyya İZGİ Fotoğraflar: Ferhat ÖNAL Biraz yağışlıca bir gündü. Sonbahardır, normaldir dedik. Şurada kışa kaç gün kaldı… Çekimleri ertelesek mi diye düşündük şiddetini artırdıkça. Ama her zaman da elime Ferrari geçmiyor ki, bu […]Devamını oku
Ülkemizde özellikle son dönemini popüler filo aracı olarak geçirmiş olsa da 1998’den bu yana grafiğiyle en çok tercih edilen aile otomobillerinden bir oldu Focus. Şimdi dördüncü nesliyle karşımızda olan otomobil “daha ne kadar olgunlaşabilir ki?” sorusuna sert yanıtlar veriyor. 1998 yılında Escort’un yerini aldığında Ford için devrimsel özellikler taşıyordu. Üstün sürüş dinamikleri ve sıra dışı […]Devamını oku
Stelvio, İtalyan üreticinin Giulia ile birlikte pozisyon yükseltme modellerinden biri. Yolu zorlu ve uzun ama zorlu rakipler arasında yer açmak da öyle çabuk ve kolay değil. Alfa Romeo geçmişinde Henry Ford’un geçen yüzyılın başında her Alfa Romeo gördüğünde şapkasını çıkartıp selamlamasını anladığımız modeller oldu. Markanın ilk SUV modeli Stelvio, günümüzün trendlerini yüksek karizmasıyla karşılayan bir […]Devamını oku
2017 yılındaki makyajında güncel teknolojilerle buluşturulurken yeni 1.5 litrelik i-VTEC motorla donatılan Jazz’ı bir görelim istedik. Honda’nın 2001 yılında bu yana ürettiği küçük sınıf kahramanı Jazz, başarılı bir grafiğin ardından 2014’te üçüncü kuşağa geçmiş, 2017’de de makyajlanmıştı. 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan makyajlı Jazz, burun yapısında büyütülmüş logosuyla markanın yeni yüzü hakkında da fikir veriyordu. […]Devamını oku
Çok sık Mazda kullanma fırsatımız olmuyor. Gerek markanın ülkemize sınırlı sayıda ithali gerekse de düşük seyreden müşteri tercihleri bu Uzakdoğu lezzetinden uzak kalmamıza yol açıyor. Bu şöyle bir lezzet, bana göre Japonya’nın premium markası Mazda’dan başkası değil. Tamam, Infiniti ya da Lexus Amerikan pazarı için otomobil üreten lüks markalar. Ama Amerika ve Avrupa’daki durumları ortada. […]Devamını oku
Hepsi Carlos Tavares’in başının altından çıktı. PSA’nın Portekizli başkanı, grubun premium markası DS kurulurken “Her şeyin en lüksü Fransız. Giyim öyle, kozmetik öyle. Otomobilde de öyle olacak” gibi iddialı bir açıklamayla adeta DS’in kuruluş manifestosunu açıklamıştı. 2013 yılında kurulup Peugeot ve Citroen’in daha yukarısında konumlandırılan marka, adını da Citroen’in efsanevi modelinden almıştı. Gerçi çok agresif […]Devamını oku
© 2020, e-motoring. Tüm hakları saklıdır.
