Bundan tam 27 yıl önce bugün İstanbul’da iki ve tek harfli plakaların tükenmesiyle üç harfli plakalar dönemi başlamıştı. Mayıs 1985’te 34 Z 9999’un da kullanılmasının ardından dört rakamlı plakalar tükenmiş, Haziran ayında yürürlüğe giren Karayolları Yönetmeliği ile İstanbul’da üç harf ve iki rakamdan oluşan plakaların kullanımına geçilmişti. O dönem şehirde trafiğe her gün eklenen 250 […]Devamını oku
TOFAŞ’ın 1971 yılında Bursa’da FIAT lisansıyla üretimine başladığı Murat 124, o yıllarda cemiyet hayatında da büyük heyecan yaratmıştı. Dönemin en önemli otomobillerinden biri olan FIAT 124’ün yerli üretim versiyonu, sanatçılar arasında da büyük ilgi toplamıştı. Sınırlı üretimden ilk sahip olanlardan olmak için başlayan yarışı kazanan ise henüz süperstar ismini almamış olsa da “havası hep 1500” […]Devamını oku
Bugün Anadolu yakasının muhtemelen en çirkin yapıları olan iki gökdelenin yerinde bundan 10 yıl öncesine kadar köklü bir tesis bulunuyordu. O tesisti ki, şehrin göbeğinde ülkenin ilk otomobillerinin üretildiği Otosan fabrikasıydı. 1967 yılında başlayan Anadol üretimi, otomobilde 1981, pikapta da 1991’e kadar devam edecekti. Toplamda 62.924 adet otomobil, 36.798 adet pikap, görülen koşullarda tek tek […]Devamını oku
Gurbetçilerin sevinç gösterileri ya da forma kapma yarışı yüzünden maçlar bitmeden sahaya inmesi ve diğer güvenlik sorunları, futbol kulüplerini zor durumda bırakmaya devam ediyor. Takımlarımıza birbiri ardına Avrupa ülkelerinde kamp yasağı getiriliyor. Almanya’nın ardından Avusturya da kamp yasağı getirdi. Ama 4 Temmuz 1949 tarihli Cumhuriyet Gazetesi’nde çıkan haberden Türk milletinin seyirci olaylarının futbola özgü olmadığını […]Devamını oku
Onu pek çok farklı özelliğiyle tanımıştık. Ama bunu bilmiyorduk! Zaman Renault’yu onunla haklı çıkarırdı en çok, tank gibiydi. Sağlamdı Renault 12, kolay kolay arıza yapmazdı. Ekonomikti, az yakardı, epey giderdi. Gömlekli motoru vardı, uzun ömürlüydü. Yalıtımı zayıftı, motor sesini kabininde net olarak dinletirdi. İç kapı kolları tuhaftı, performansı düşüktü vs vs… Peki Renault 12’nin bu […]Devamını oku
1977 yılında ilk üretildiğinde gazeteler onu yazıyor, Türkiye’nin Mercedes’i diye anlatıyordu. Gerçekten de yerli otomobillerin sunamadığı konfor ve donanımlar vardı onda. Ama otomotiv sektöründeki devinim, 131’i de 131 gibi bırakmadı ve daha iyisi planlandı, önce “light” Şahin geldi, ardından “fonksiyonel” Kartal. Sıra “lüks” donanımlar ve daha modern, daha sportif teknolojideydi. Haber 18 Eylül 1981 tarihli […]Devamını oku
Yıl 1992. Adem otomobilini satmak için, neredeyse bir aydır Cennet Mahallesi’ndeki oto pazarının yolunu aşındırır olmuştu. Bir kişi bile “bu en son kaça olur” diye sormamıştı. O pazar günü yine otomobilin içinde oturmuş müşteri beklerken iki kişi geldi, kendi aralarında konuşuyorlardı: ”İşte böyle bir şey olsa bizim işimizi fazlasıyla görür değil mi ağabey?”. Diğeri cevap […]Devamını oku
“Mesela kalkışta dikkat ettim, epey bir süre birinci vitesle gittin. İkide de sınırları zorladın. Bu otomobilde düz yerlerde birinci vitesle sadece arabanın boyu kadar gideceksin. Yokuşta başka. Hemen ikiye ve fırsat bulunca da üçe atacaksın ki beygirler ürkmesin.” Yıl 1980. Salim askerden dönüşte devlet hastanesine ambulans şoförü olmuştu. Aslında şoförlükle çok ilgisi yoktu. Ama askerdeyken […]Devamını oku
Tekerlekli araçların her türlü bakım ve onarımlarının yapıldığı sanayi siteleri artık eski önemini kaybetti. Eski ustalar da yeni teknolojilere ayak uydurmakta ve hatta bedenen çalışmakta zorlandılar ve yavaş yavaş emekli olup dükkânlarını kapattılar. Yeni nesil araçlar artık büyük ölçüde elektronik destekli olduklarından çoğunlukla resmi servislerini tercih ediyorlar. Öyle de olmak zorunda. Bu ay size evvelce […]Devamını oku
Eski mekanik saatlere merakım ilkokulda yaz tatillerinde bir saatçinin yanında çıraklık yaparken başladı. Daha sonra bambaşka mesleklere yönelmeme rağmen mekanik saat merakım hiç bitmedi. Halen de devam ediyor aslında. Lafı uzatmadan konuya gireyim. 1980’lerde Trakya’da çalışırken oldukça samimi olduğum bir arkadaşım vardı. Arkadaşımın ailesi oldukça varlıklı ve zengin bir aileydi. O da saatlere çok meraklıydı. […]Devamını oku
