46 sene önce bugün Türk otomotiv sanayisi için bir dönüm noktasıydı. Türkiye’nin ilk yerli otomobili Anadol, Koç Holding kuruluşu Otosan tafafından satışa sunulmuştu. 20 AralıDevamını oku
Yılda Ar-Ge çalışmalarına 400 milyon doların üzerinde kaynak ayıran Goodyear, ABD ve Lüksemburg’daki İnovasyon Merkezleri’nde üstün teknolojilere sahip lastikler geliştiriyor. Bu lastikleri geliştirme aşamalarıDevamını oku
1970’lerin başındayız. Renault 12 üretimi başlayalı bir yıl olmuş. Ali Sipahi önderliğinde organize edilen Türkiye’nin ilk resmi ralli organizasyonu 1972 Günaydın Rallisi etaplarının tozunu bile attıDevamını oku
1973 yılında yola koyulduğunda Renault 12 SW’nin ardından ikinci yerli station wagon otomobil olarak literatüre işlenmişti Anadol SV-1600. Sedan Anadollar’a göre daha modern daha stil sahibi göDevamını oku
Biz Türkiye’de hepi topu 10 milyon araçla otopark düzenini halen yoluna koyamamışken, stadyumlardan camilere, alışveriş merkezlerinden popüler bulvarlara kadar kalabalık yerlerin otopark giriş çıkış adabını benimseyememişken Devamını oku
1970’li yılların başı… OSD (Otomotiv Sanayii Derneği) henüz kurulmamış, aylık bültenlerle ülkede üretilen otomobiller, markaların yaptığı satışlar, model bazında satış rakamları gibi istatistiksel veriler gelmezken… Toplum Devamını oku
BMW, 12 silindirli motorlarda 25. yılı kutluyor. 1986 yılında tanıttığı 2. jenerasyon 7 Serisi’nin ilk motoru 6 silindirliydi. Ama ikinci seçenek, asıl güç paketi, 1987’de tanıtılan segmente yakışır hacimde 12 silindirli 300 HP’Devamını oku
İşte gerçek bir efsanenin ifşası. Artık bu kadar tutkulu reklamları görmek zor! İç pazarda arkadan itiş/önden çekiş savaşlarının doruk yaptığı, dünyadaysa Amerika’da dahi arkadan itişin Devamını oku
Haber Hürriyet gazetesinden… Eylül 1962’de otomobil savaşları ve kurulan “ön Avrupa Birliği”nin stratejileri hakkında fikir veriyor. Belçika ve Lüksemburg önem sahibi, Japonlar panikte, “Fransa, Batı Almanya, İtalya, Devamını oku
Aslında Vehbi Bey, otomobili üretme kararını vermekle Koç adını ortaya koyuyordu. Ahmet Binbir o günleri anarken “Bernar Nahum ve Vehbi Koç, büyük bir risk aldılar. Otomobil macerasınıDevamını oku